Eiginleikar vöru

Nýlega setti Xilinx á markað tvær nýjar vörur, ZU7EB7 og ZU7EB11, á sama tíma og hann tók sjálfstætt aksturstækni á nýtt stig.Á sama blaðamannafundi deildi Dan Isaacs, forstöðumaður bílastefnu og markaðssetningar viðskiptavina hjá Xilinx, eiginleikum Xilinx vara, kostum FPGA og sjálfstætt aksturstækni.

Samþætta aðlögunarhæfni, sveigjanleika

Hvað varðar bakgrunn og reynslu hefur Xilinx mjög djúpa reynslu í bílageiranum.Frá því að útvega 14 vörumerki og 29 gerðir árið 2014, hefur það vaxið í 29 vörumerki og 111 gerðir árið 2018. Í sjálfvirkum akstri eru Xilinx vörur til staðar í vörum og kerfum margra framleiðenda, þar á meðal Baidu's Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, og Pony Smart.Dan Isaacs lýsti vörutækjum Xilinx þannig að þau njóti allra mögulegra þarfa viðskiptavina, frá litlum til stórum, hvort sem það eru brúnskynjarar eða forstýringar fyrir miðstýrða vinnslu.

Á leiðinni til að kanna sjálfvirkan aksturstækni, hafa sumir hefðbundnir framleiðendur tilhneigingu til að fara fyrst í víðmynda hringskynjara, færa sig utan úr bílnum yfir í bílinn og gera síðan ADAS forstýringar og svo framvegis.Nettæknifyrirtæki eins og Baidu hafa tilhneigingu til að velja aðra óhefðbundna leið og nota þá nálgun að gera miðlægar vinnslueiningar beint til að ná sjálfvirkum akstri.Sem stendur hafa vörur og lausnir Xilinx náð yfir alla þætti á báðum leiðum.Í LiDAR, til dæmis, eru meira en 30 fyrirtæki að nota Xilinx vörur og tækni.

Dan Isaacs sagði að spurningin um hvernig eigi að vera öruggari sé alltaf í huga Xilinx.Eftir því sem kröfur um skynjara halda áfram að aukast, aukast einnig kröfur um gagnavinnslu, sem krefst þess að þessi kerfi og tæki í bílnum séu skalanleg.Virkni og tækni Xilinx Autonomous Driving Central Module, bæði hvað varðar samþættingu gagna og skynjarasamruna, sýnir enn og aftur að tækni Xilinx er mjög stigstærð, allt frá mjög litlum tækjum til mjög stórra.

Að auki eru Xilinx vörur og flís mjög aðlögunarhæfar og geta mætt breyttum þörfum, hvort sem þær þurfa fleiri skynjara eða meiri tölvuafköst.Til dæmis, LIDAR, það eru meira en 50 LIDAR fyrirtæki, og þau vinna öll gögn og safna gögnum á mismunandi hátt, svo þau vilja geta safnað gögnum á mismunandi hátt.Dan Isaacs lagði áherslu á að aðeins stigstærð og aðlögunarhæf vara gæti mætt stöðugri endurtekningu vara og tækni.

Einstök og hagstæð tækni og vörur

Í sjálfvirkum aksturskerfum er skynjarasamruni mjög mikilvæg stefna, sem getur sameinað kosti mismunandi skynjara til að veita betri merkjainntak.Með því að nota FPGA lausnir Xilinx er hægt að útfæra betur samruna skynjaramerkja og veita þannig skynjunarkerfinu mikla kosti og þægindi.Dan Isaacs sagði að eftirfarandi kostir væru í boði með vörulausnum Xilinx.

Í fyrsta lagi mikil afköst og lítil leynd.Venjulega geta hefðbundnir örgjörvar, GPU eða DSP náð háum afköstum, en ekki lágri leynd.Með Xilinx FPGA lausn er hægt að ná háu afköstum og lítilli leynd á sama tíma, með 12x aukningu á viðeigandi getu og 1/10 af orkunotkun almennra tölvuarkitektúra, auk mjög sterkrar tímasetningar.

Í öðru lagi gerir það kleift að endurstilla á flís og í keyrslu.Þetta tengist einnig aðlögunareðli þess, þar sem Cyrix vörur og tækni krefjast ekki kynningar á nýjum tækjum til að gera endurstillingu á flugi kleift.Til dæmis, í MIPI samskiptareglunum, þar sem gagnahraði er að aukast, þurfa FPGA lausnir ekki að breyta upprunalegu tækjunum en geta stutt háan gagnahraða með forritanlegum rökfræðibreytingum.

Aftur, FPGA lausnir Xilinx hafa DFX, eða Dynamic Function Exchange, getu.Það er engin þörf á að endurræsa eða slökkva á tækjunum til að skipta um aðgerðir á milli þeirra.Til dæmis þarf ekki að breyta I/O eða skynjara mikið, en aðeins hluti af forritanlegu rökfræðinni er notaður fyrir breytinguna.

Í stuttu máli, til viðbótar við mikla afköst og litla leynd, geta vörur og tækni Xilinx hjálpað viðskiptavinum að ná fram kraftmiklum virkniskiptum eða í fjarlægum vélbúnaði, þ.e. flísuppfærslum, með forritanlegum rökfræði.Þetta gerir ráð fyrir mjög alhliða og stigstærða lausn, þar á meðal I/O kröfurnar fyrir skynjun upplýsinga, sem og getu til að hraða og getu til að safna saman, forvinna og dreifa gögnum.Möguleikinn á að safna öllum gögnum úr smærri tækjunum á brúninni til vinnslu og vinna þau síðan með stærra tækinu, miðlæga forgjörvanum.Ásamt ADAS gerir þetta misleita tölvuvinnslu kleift, hjálpar vektorvélum, gervigreindarvélum og ýmsum vélum að ná fram misleitri tölvuvinnslu.

Sífellt batnandi vörulína SA

Xilinx hefur mikla reynslu í bílageiranum, með nýlegri kynningu á ZU7EB7 og ZU7EB11, tveimur nýjum vörum sem gera núverandi bílaflokka tæki forritanlegra, með hærra I/O og betri afköstum, nýjasta viðbótin við Xilinx bílaflokk SA. vörulína.Þetta er byggt á þörfum ADAS og sjálfstýrðs aksturs, til dæmis höfum við nú meiri kröfur um kantnema og miðlæga forstýringu.Við erum að setja þessar tvær vörur á markað líka vegna eftirspurnar viðskiptavina, svo við erum að setja á markað nýja vöru eins og Xilinx ZU7EB.

Kostirnir sem Xilinx varan hefur í för með sér og mikil afköst vörunnar fara nú þegar langt út fyrir tiltölulega hátt verð hennar í samanburði, vegna þess að forritanleg rökfræði getur stutt mismunandi reiknirit og gerir flísinni kleift að styðja við margar mismunandi kröfur.Fyrir sérsniðna flís eða ASIC, til að breyta aðgerð eða breyta kröfu, verður þú að búa til annan flís, sem er mjög dýrt og áhættusamt, og þú getur ekki verið viss um að það virki í annað skiptið.Með forritanlegum rökfræðivörum Xilinx er hægt að mæta margvíslegum breyttum kröfum með sama tækinu, sem er góð lækning á göllum ASICs.“Svo segir Dan Isaacs.

Hann benti einnig á DAPD, forvinnslu- og dreifingaraðgerð gagnasöfnunar.Vegna þess að margir viðskiptavinir vilja nú stór tæki og fleiri skynjara á sjálfkeyrandi bíla er þörf fyrir meiri forritanleika og möguleika á að setja fleiri inngjöf í allt kerfið.Byggt á þessum kröfum hefur Xilinx brugðist hratt við og svo hefur úrval af skalanlegum vörulínum til að mæta nýjum kröfum viðskiptavina um vinnslu og skynjun, þar á meðal kröfur viðskiptavina um miðlæga forstýringu auk brúnhliðarskynjara.