Rafeindahluti Original IC LC898201TA-NH

Mótordrifinn er rofi, vegna þess að mótordrifstraumurinn er mjög mikill eða spennan er mjög há, og ekki er hægt að nota almenna rofann eða rafeindaíhluti sem rofa til að stjórna mótornum.

Hlutverk mótorökumanns: Hlutverk mótorökumanns vísar til leiðarinnar til að ná stjórn á lausagangshraða mótorsins með því að stjórna snúningshorni og vinnuhraða mótorsins til að ná stjórn á vinnulotunni.

Skipulagsmynd mótordrifrásar: Hægt er að knýja mótordrifrásina annað hvort með gengi eða afl smára, eða með því að nota tyristor eða afl MOS FET.Til þess að laga sig að mismunandi stjórnunarkröfum (svo sem vinnustraum og spennu mótorsins, hraðastjórnun mótorsins, fram- og afturstýringu DC-mótorsins osfrv.), verða mismunandi gerðir af mótordrifrásum að uppfylla skilyrði viðeigandi kröfur.

Rafmagn ökutækisins fer ekki í gang þegar það er spennt og það er erfiðara að ýta á það og fylgir því "kæfandi" hljóð.Þessi staða er sú að mótorkapallinn er skammhlaupaður vegna snertingar við sýndartenginguna og fyrirbærið að ýta á vagninn með þremur þykkum fasalínum mótorsins er hægt að taka úr sambandi og hverfa, sem gefur til kynna að stjórnandinn sé bilaður og þarf að vera skipt út í tíma.Ef það er enn erfitt í framkvæmd þýðir það að það er vandamál með mótorinn og það getur stafað af skammhlaupi mótorspólunnar sem brennur út.