Eiginleikar vöru

Lokanir og framleiðsluskerðing!Hver er ástæðan fyrir flísskortinum?

Nýlega frétti OFweek Electronic Engineering að japanski bílaframleiðandinn Subaru hafi tilkynnt að fyrirtækið muni gera breytingar á framleiðslu vegna vandamála í birgðakeðjunni fyrir flís.

Subaru átti að taka sér frí til að stöðva framleiðslu í fríi Japönsku Gullvikunnar 28. apríl 2021 og hefja vinnu aftur 10. maí. Vegna vandamála með flísabirgðakeðjuna verður framleiðslunni hætt 13 virkum dögum fyrr og hefst þann 10. apríl, í samræmi við ákvörðun um að draga úr framleiðslu.Þetta þýðir að upphafleg tveggja vikna lokun verður framlengd í einn mánuð.

Ákvörðun Subaru um að draga úr framleiðslu mun hafa áhrif á Yajima verksmiðjuna í Gunma, Japan, sem ber ábyrgð á Productivity Lion fólksbifreiðinni og Forester jepplingnum.Subaru hefur þegar ákveðið að draga úr framleiðslu um um 48.000 einingar á yfirstandandi fjárhagsári vegna skorts á kjarna og þessi ákvörðun um að draga úr framleiðslu mun bæta 10.000 eintökum við þá tölu.Í yfirlýsingu sagði Subaru: „Ekki er enn hægt að ákvarða umfang áhrifa framleiðsluskerðingar á afkomu fyrirtækisins fyrir allt fjárhagsárið.Við munum koma með frekari tilkynningar ef þörf krefur."

Fjöldi bílaframleiðenda sem hafa þurft að draga úr framleiðslu vegna flísaskorts heldur áfram að vaxa og snertir nánast alla iðnaðinn.Þetta sýnir að áhrif skorts á hálfleiðaraflísum á alþjóðlegan bílamarkað eru alvarleg.

Samkvæmt ófullnægjandi tölfræði, síðan á seinni hluta ársins 2020, hefur heimurinn sett af stað bylgju birgðakeðju bílaframleiðslu „flísaskorts“, vegna skorts á kjarnastöðvun framleiðslu bílafyrirtækja hefur verið allt að tugum og aukist.

Ford - Þann 6. apríl tilkynnti Ford að nokkrum verksmiðjum í Norður-Ameríku verði lokað í nokkrar vikur og fyrirhugaðri yfirvinnu í nokkrum verksmiðjum verði hætt.Af fréttum í erlendum fjölmiðlum virðist sem skortur á bílaflísum muni hafa áhrif á sex verksmiðjur Ford í Norður-Ameríku.

Nissan – Nissan ætlar að hætta framleiðslu í Smyrna bílaverksmiðjunni í Tyrklandi, Canton bílaverksmiðjunni í Bandaríkjunum og Aguascalientes bílaverksmiðjunni í Mexíkó frá og með apríl.

Hyundai – Hyundai hefur áður aðlagað framleiðslu með því að draga úr yfirvinnu í hverri verksmiðju, en IONIQ 5 og KONA framleiðslulínur í fyrstu Ulsan verksmiðjunni verða samt stöðvaðar frá 7. til 14. apríl til að takast á við afkastagetu.

Suzuki - Þann 5. apríl tilkynnti Suzuki Motor að tvær af þremur verksmiðjum þess í Japan, staðsettar í Shizuoka héraðinu, yrðu stöðvaðar tímabundið, aftur vegna skorts á flísframboði.Þetta er í fyrsta sinn sem Suzuki hættir framleiðslu vegna skorts á flísframboði.Hins vegar sagði Suzuki að engin áform séu um að draga úr framleiðslu í bili og þeir muni halda áfram rekstri verksmiðjunnar yfir hátíðarnar til að bæta upp framleiðslutapið.

Azera - Nýr bílaframleiðandi Azera (NIO) tilkynnti að það hafi ákveðið að stöðva framleiðslu í Hefei Jianghuai Azera verksmiðju sinni í fimm virka daga frá 29. mars vegna flísaskorts.Á símafundi í ársskýrslu sinni í mars sagði stofnandi og forstjóri Azera, Li Bin, „Flísaframboð hafði einhver áhrif á annan ársfjórðung og í augnablikinu getur það mætt eðlilegri framleiðslueftirspurn, en áhættan er mikil.

Norður- og Suður-Volkswagen – FAW-Volkswagen og SAIC-Volkswagen hafa orðið fyrstu bílafyrirtækin til að bera hitann og þungann af bylgju kjarnaskorts í landinu.Fyrr á þessu ári, eftir að flísaverksmiðjurnar voru lagðar niður vegna faraldursins erlendis, voru hágæða flísar fyrir farartæki, aðallega ESP og ECU flísar, ekki til á lager og ekki í notkun, sem leiddi til þess að innflutningur samsvarandi hluta var lokaður, þ.e. leiðir til framleiðslustöðvunar.Búist er við að flestar innlendu hágæða gerðir fyrir ofan bílaframleiðendurna sem verða fyrir áhrifum af augljósustu verði fyrir áhrifum af framleiðslugetu meira en milljón bíla.