Að útvega heitsölurofa TPS4H160AQPWPRQ1 ic flís einn stað

1.

TPS4H160-Q1 tækið er fjögurra rása greindur háhliðarrofi með fjórum 160mΩ N-gerð málmoxíð hálfleiðara (NMOS) kraftsviðsáhrifa smára (FET) og er að fullu varinn.

Tækið býður upp á víðtæka greiningu og mikla nákvæmni straumskynjun fyrir skynsamlega stjórn á álaginu.

Hægt er að stilla straummörkin að utan til að takmarka innkeyrslu- eða ofhleðslustrauma og auka þannig áreiðanleika alls kerfisins.

2.

Hver eru helstu notkunarsviðsmyndir fyrir snjalla háhliðarrofa í bílaforritum?

Helstu notkunarsviðsmyndir fyrir háhliðarrofa í bifreiðum eru teknar saman á þremur sviðum.

Rafmagnshitun, td til upphitunar í sætum, hitaþurrku o.fl.

Aflflutningur er ábyrgur fyrir því að veita afl til jaðartækja, svo sem að knýja myndavélar og líkamsstýringareiningar.

Aflflutningur, td fyrir hornstýringu, knýjandi start/stopp spólur o.fl.

3.

Þegar þú notar greindur háhliðarrofa í ökutæki þarf að huga að eiginleikum álagsins.Háhliðarrofinn þarf að passa við tegund álags: viðnám, inductive og rafrýmd.

Af þremur aðalálagstegundum er sú hreinasta viðnám, sem hefur stöðugri álagseiginleika.

Rafrýmd álag skapar mikinn innrásarstraum við gangsetningu, en raunverulegur rekstrarstraumur er oft mun minni en innkeyrslustraumur, þannig að hönnun straumtakmarkandi verndar fyrir rafrýmd álag er áskorun.

"Það sem er mest pirrandi er innleiðandi álagið, sem einkennist af mikilli losun orku við slökkt, sem myndar öfuga rafspennu sem, ef ekki er meðhöndlað rétt, getur það haft hrikalegar afleiðingar fyrir rofann. Háhliðarrofar þurfa að vera sérstaklega hönnuð fyrir innleiðandi álag.