Kína er orðið stærsti bílamarkaður heims.Þróun rafvæðingar og upplýsingaöflunar hefur stuðlað að verulegri aukningu á fjölda bílaflísa og staðsetning sjálfvirka flísar hefur mælikvarða.Hins vegar eru enn nokkur vandamál eins og lítill umsóknarkvarði, langur vottunarferill, lítill tækniauki og mikil ósjálfstæði á uppstreymisiðnaði.
Í samsettri meðferð með þróun neytenda rafeindatækniiðnaðarins í Kína og reynslu Japans og Suður-Kóreu í byggingu bílaflísaiðnaðarkeðju, er það ein af öflugu leiðunum til að bæta staðsetningarhlutfall bílaflísaiðnaðarins og auka sjálfstæða og stjórnanlega getu. bílaiðnaðarkeðjunnar og aðfangakeðjunnar með því að einbeita sér að því að leysa ofangreind vandamál með iðnaðarstuðningsstefnu í framtíðinni.Það er erfitt að stuðla að staðsetningu sjálfvirkra flísa eftir markaði einum saman.Nauðsynlegt er að móta stefnu stjórnvalda, leiðandi, ökutækjafyrirtæki sameinuð og einbeita sér að stuðningi við höfuðflísafyrirtækin
New Energy Finance (BNEF) gerir ráð fyrir að heimurinn nái stórum áfanga í upptöku rafbíla í júní, þegar 20 milljónir rafknúinna farartækja verða á veginum, samanborið við aðeins 1 milljón árið 2016, vissulega veruleg aukning.Vöxturinn var mun hraðari en iðnaðurinn hafði búist við.Árið 2021 náði heimssala á nýjum orkutækjum hámarki í 6,75 milljónir eintaka, sem er 108% aukning á milli ára.Frá sjónarhóli alþjóðlegs markaðsmynsturs er alþjóðlegt sölumagn nýrra orkutækja árið 2021 aðallega lagt af Kína og Evrópu.Með hliðsjón af væntanlegri stefnu Bandaríkjanna um orkubíla árið 2022, gætu Kína, Evrópa og Bandaríkin verið „þrígja deildin“ árið 2022. Á sama tíma, með lokatilkynningu um rafmagnsstefnuna í lok árs 2021 af japönskum bílafyrirtækjum Á næstu þremur árum mun rafvæðing á heimsvísu einnig hraða mjög hratt.
Birtingartími: 20. maí 2022