Auk MCU og MPU er skortur á bílaflísum mest áhyggjuefni afl IC, þar sem IGBT er enn af skornum skammti, og afhendingarferill alþjóðlegra IDM framleiðenda hefur verið framlengdur í meira en 50 vikur.Innlend IGBT fyrirtæki fylgjast náið með markaðsþróuninni og framleiðslugeta er af skornum skammti.
Undir sprengingu hita, framboð og eftirspurn afIGBTeru mjög þéttar.
IGBT í bílaflokki er kjarnahluti nýrra vélknúinna ökutækjastýringa, loftræstingar ökutækja, hleðsluhauga og annars búnaðar.Verðmæti aflhálfleiðaratækja í nýjum orkutækjum er meira en fimmfalt meira en hefðbundin eldsneytisbifreið.Þar á meðal stendur IGBT fyrir um 37% af kostnaði við rafeindastýringarkerfi nýrra orkutækja, þannig að það er eitt af kjarna rafeindatækjum rafeindastýrikerfisins.
Árið 2021 var sala nýrra orkutækja í Kína 3,52 milljónir eintaka, sem er 158% aukning á milli ára;Sala á fyrri helmingi ársins 2022 var 2,6 milljónir eintaka, sem er tæplega 1,2 sinnum aukning á milli ára.Gert er ráð fyrir að sala á nýjum orkutækjum muni halda áfram að ná um 5,5 milljónum eintaka árið 2022, sem er um 56% vöxtur milli ára.Knúin áfram af örum vexti framleiðslu og sölu nýrra orkutækja eykst eftirspurnin eftir IGBT hratt.
Hins vegar er styrkur IGBT-iðnaðar í bílaflokki mjög hár.Vegna langrar sannprófunarferils IGBT eininga í bílaflokki og mikilla tæknilegra og áreiðanleikakrafna er núverandi alþjóðlegt framboð enn aðallega einbeitt í IDM framleiðendum, þar á meðal Infineon, ON Semiconductor, SEMIKRON, Texas Instruments, STMicroelectronics, Mitsubishi Electric, o.fl. staðreynd, sumar IDM verksmiðjur tilkynntu opinberlega um mitt ár og pantanir voru fullar fram til 2023 (það er ekki útilokað að sumir viðskiptavinir gætu verið með ofpantanir).
Hvað afhendingartíma varðar er núverandi afhendingartími erlendra stórframleiðenda að jafnaði um 50 vikur.Samkvæmt Q4 markaðsskýrslu Future Electronics, IGBT, er afhendingartími Infineon 39-50 vikur, IXYS afhendingartími er 50-54 vikur, afhendingartími Microsemi er 42-52 vikur og afhendingartími STMicroelectronics er 47-52 vikur.
Hvers vegna skyndilegur skortur á IGBT ökutækismæli?
Í fyrsta lagi er byggingartími framleiðslugetu langur (almennt um 2 ár) og stækkun framleiðslunnar stendur frammi fyrir erfiðleikum við tækjakaup og nauðsynlegt er að greiða hátt iðgjald til að kaupa notaðan búnað.Ef framboðsgeta IGBT á markaðnum er mun meiri en eftirspurnin mun verð á GBT lækka hratt.Infineon, Mitsubishi og Fujifilm eru með meira en áttatíu prósent af framleiðslugetu heimsins og eftirspurn á markaði er lykilatriði sem þau verða að hafa í huga.Í öðru lagi eru kröfur ökutækjastigsins tiltölulega háar, þegar búið er að loka vörulýsingunum er ekki hægt að breyta tímabundið, þó að þær séu allar IGBT, en vegna þess að þær eru í mismunandi undirdeildum eru kröfurnar fyrir IGBT allt aðrar og það er enginn möguleiki af blöndun, sem leiðir til mikils kostnaðar við að auka framleiðslulínur og er ekki hægt að skipta.
IGBT fyrirtæki eru með fullt pöntunarmagn og framleiðslugeta er af skornum skammti
Vegna langra IGBT leiðtíma alþjóðlegra IDM, halda innlendir rafbílaframleiðendur áfram að snúa sér til staðbundinna birgja.Fyrir vikið eru margir kínverskir IGBT framleiðendur virkir að sækjast eftir verkefnum til að auka getu, þar sem þeir hafa þegar fengið mikinn fjölda IGBT pantana frá bílaframleiðendum.
(1)Stjörnu hálfleiðari
Sem leiðtogi IGBT náði Star Semiconductor 590 milljónum júana hagnaði á fyrstu þremur ársfjórðungum þessa árs, sem er 1,21 sinnum aukning á milli ára, vaxtarhraði fór yfir rekstrartekjur og framlegð nam 41,07. %, sem er aukning frá fyrri ársfjórðungi.
Á uppgjörsfundi þriðja ársfjórðungs þann 5. desember kynntu forráðamenn félagsins að helsti drifkrafturinn fyrir tekjuvexti undanfarinna ársfjórðunga stafaði af stöðugri og hraðri aukningu á vörum félagsins í nýjum orkutækjum, ljósvaka, orkugeymslu, vindorku og aðrar atvinnugreinar, og stöðuga aukningu á markaðshlutdeild;Með losun stærðaráhrifa, hagræðingu vöruskipulags og bættri framleiðslu- og rekstrarhagkvæmni heldur framlegð fyrirtækisins áfram að vaxa.
Frá sjónarhóli tekjuskipulags, í janúar ~ september, voru tekjur Star Semiconductor af nýja orkuiðnaðinum (þar á meðal ný orkutæki, ný orkuframleiðsla og orkugeymsla) meira en helmingur og urðu helsti drifkrafturinn fyrir frammistöðu fyrirtækisins. vöxtur.Meðal þeirra hafa hálfleiðaraeiningar fyrirtækisins í bílaflokki verið mikið notaðar í innlendum almennum framleiðendum nýrra orkutækja í mörg ár og markaðshlutdeild þess hefur verið að aukast og það hefur orðið aðalbirgir aflhálfleiðaraeininga í bílaflokkum fyrir innlenda nýja orkutæki.
Samkvæmt fyrri upplýsingunum héldu IGBT-einingar Star Semiconductor áfram að aukast í bílaflokki fyrir aðalvélastýringar, með samtals meira en 500.000 nýjum orkutækjum á fyrri helmingi ársins og búist er við að fjöldi ökutækja muni aukast enn frekar. á seinni hluta ársins, þar af verða settar upp rúmlega 200.000 gerðir af A-flokki og eldri.
(2)Hongwei tækni
IGBT framleiðandinn Hongwei Technology naut einnig góðs af þróun nýja orkumarkaðarins og fyrirtækið náði hagnaði upp á 61,25 milljónir júana á fyrstu þremur ársfjórðungum þessa árs, sem er um 30% aukning milli ára;Meðal þeirra náði þriðja ársfjórðungi 29,01 milljón Yuan, sem er næstum tvöföldun á milli ára, og framlegð sölu var 21,77%, um helmingur af Star Semiconductor.
Varðandi muninn á framlegð, bentu forráðamenn Macro Micro Technology á í stofnanakönnun í nóvember að framlegð félagsins fyrir allt árið 2022 sé á svipuðum slóðum og árið 2021 og enn sé ákveðið bil. með fyrirtækjum í sömu atvinnugrein, aðallega fyrir áhrifum af klifri framleiðslulína.
Fyrirtækið hefur fengið fullt af pöntunum, en vegna skorts á kjarnahráefni í andstreymis og nýbætt getu fyrirtækisins á lokuðum prófunum er enn á klifurstigi getur það ekki fullnægt eftirspurn markaðarins eins og er.Forráðamenn Macro Micro Technology kynntu að vegna umtalsverðrar aukningar á tekjum fyrirtækisins í rafknúnum rafknúnum ökutækjum og öðrum sviðum, bregðist fyrirtækið virkan við þörfum eftirleiðenda viðskiptavina og eignafjárfestingin er fyrirfram á meðan afskriftakostnaður eykst verulega .Að auki er öll stækkunarlínan enn á klifurstigi og bæta þarf afkastagetu.Í framtíðinni, með aðlögun á niðurstreymis umsóknarskipulagi fyrirtækisins, bættri nýtingu afkastagetu og tilkomu stærðaráhrifa, er gert ráð fyrir að það bæti framlegð fyrirtækisins.
(3)Silan ör
Sem anIDM ham hálfleiðari, Helstu vörur Silan Micro eru samþættar rafrásir, hálfleiðara staktæki og LED vörur.Á fyrstu þremur ársfjórðungum þessa árs náði fyrirtækið 774 milljónum júana hagnaði, sem er 6,43% aukning á milli ára, þar af vegna samdráttar í eftirspurn á rafeindamarkaði fyrir neytendur, orkutakmarkanir, o.fl., fækkaði pöntunum fyrirtækisins í flísum og LED-tækjum og hagnaður fyrirtækisins á þriðja ársfjórðungi dróst saman um 40% milli ára.
Í nýlegri stofnanakönnun spáðu stjórnendur Silan Micro því að gert sé ráð fyrir að tekjur fyrirtækisins hækki jafnt og þétt á fjórða ársfjórðungi og nýjar orkuvörur bíla hafa smám saman uppfyllt skilyrði fyrir miklum fjölda sendinga;Fjórði ársfjórðungur hvítvörumarkaðarins verður háannatími sem hægt er að framlengja til fyrri hluta næsta árs;Fjórði ársfjórðungur hvítvörumarkaðarins verður háannatími sem hægt er að framlengja til fyrri hluta næsta árs;
Á IGBT markaðnum hafa Silan Micro IGBT stakar slöngur og einingar verið mikið notaðar á iðnaðarsviðinu og stækkað í nýja orku og bíla.Samkvæmt skýrslum er 12 tommu IGBT mánaðarleg framleiðslugeta fyrirtækisins 15.000 stykki, en fyrir áhrifum skorts á undirlagi hefur raunverulegur staðall ekki enn náðst og er nú verið að leysa, auk 8 tommu línu fyrirtækisins og 6- tommu. tommu lína hefur IGBT framleiðslugetu, þannig að hlutfall IGBT-tengdra vörutekna hefur verið aukið til muna og búist er við frekari vexti í framtíðinni.
Helsta vandamálið sem við stöndum frammi fyrir núna er að það er skortur á undirlagi.Við og andstreymisbirgðir erum virkir að kynna lausn FRD (fast recovery diode), sem var stórt vandamál fyrir okkur á öðrum ársfjórðungi, og erum nú smám saman að leysa það, sagði háttsettur framkvæmdastjóri Shlan Micro.
(4)Aðrir
Til viðbótar við ofangreind fyrirtæki hefur IGBT viðskipti hálfleiðarafyrirtækja eins og BYD hálfleiðara, Times Electric, China Resources Micro og Xinjieneng náð miklum framförum og IGBT vörur í bílaflokki hafa einnig náð miklum byltingum á markaðnum.
China Resources Micro sagði í könnun viðtökustofnunarinnar að framleiðslugeta IGBT8 tommu línunnar sé að stækka og Chongqing 12 tommu framleiðslulínan hefur einnig getuskipulagningu IGBT vara.Á þessu ári er gert ráð fyrir að IGBT nái 400 milljón sölu, á næsta ári til að tvöfalda sölu á IGBT vörum í bílaiðnaðinum eftirlit með nýrri orku og öðrum sölusviðum til að auka enn frekar, sem stendur nú fyrir 85%.
Times Electric tilkynnti einnig nýlega að það hygðist auka hlutafé Zhuzhou CRRC Times Semiconductor Co., Ltd. um 2,46 milljarða júana og fjármagnsaukningin verður notuð fyrir CRRC Times Semiconductor til að kaupa hluta af eignum bílaíhluta sem styðja byggingarverkefni (þar á meðal IGBT verkefni) frá fyrirtækinu.
IGBT framleiðendur fara inn í bónustímabilið, „spoiler“ uppspretta endalausra
IGBT arðstímabilið hefur fyrst birst, sem hefur dregið að sér mörg ný skipulag.
(1)Xinpengwei
Nýlega sagði Xinpengwei í stofnanakönnun að fast fjáröflunarverkefni fyrirtækisins árið 2022 – nýtt orkubílaflísaverkefni muni aðallega þróa háspennu aflgjafastýringarflísar, háspennu hálfbrúar drifflísar, háspennueinangrunarflögur, háspennuaflgjafa. spennuhjálparflögur og greindur IGBT og SiC tæki.
Helstu vörur Xinpeng Micro eru orkustjórnunarflísar PMIC, AC-DC, DC-DC, Gate Driver og stuðningsafltæki, og núverandi virku orkustýringarflísar samtals meira en 1300 hlutanúmer.
Xinpengwei sagði að á næstu þremur árum muni fyrirtækið hleypa af stokkunum háþróaðri samþættum aflhálfleiðaravörum fyrir iðnaðarstýringarmarkaðinn sem byggist á fullkomlega uppfærðum Smart-SJ, Smart-SGT, Smart-Trench, Smart-GaN nýjum snjallri rafflís tæknivettvangi. .
(2) Geely
Í október 2021 var greint frá því að IGBT frá Geely væri í þróun.Nýlega gaf útboðsvettvangur Geely út "tilboðstilkynningu fyrir eftirlitsverkefni fyrsta áfanga Jinneng Microelectronics Factory Transformation Project". Í tilkynningunni var bent á að Geely gekk til liðs við sjálfsmiðaða teymi IGBT umbúða.
Samkvæmt tilkynningunni er fyrsti áfangi verksmiðjunnar umbreytingarverkefnis Jinneng Microelectronics um 5.000 fermetrar og fyrsti áfangi verksmiðjunnar með árlegri framleiðslu upp á 600.000 sett af IGBT afleiningar er byggður, aðallega þar á meðal 3.000 fermetrar af 10.000 fermetrar af hreinum herbergjum og rannsóknarstofum, 1.000 fermetrar af rafstöðvum og 1.000 fermetrar af lager- og skrifstofuhúsnæði.
Það er greint frá því að rafknúin drifkerfi afGeely New Energy(þar á meðal Geely, Lynk & Co, Zeekr og Ruilan), samrekstrarmerkið Smart Motor og Polestar nota næstum öll IGBT afleiningar.Extreme Krypton og Smart Motor munu greinilega nota 400V SiC.
Birtingartími: 12. desember 2022