Eiginleikar vöru

Xilinx: Forritanleg rökfræðitæki hjálpa til við að gera sjálfvirkan akstur að veruleika

Bílaiðnaðurinn er endurskilgreindur með hraðri þróun upplýsinga- og tengitækni.Sjálfkeyrandi tækni gerir kleift að auka sjálfvirkni í bílum, þar sem tölvusjón er smám saman að breytast í gervigreind í tauganeti, sem gerir okkur kleift að hámarka sjálfvirkan akstur með forritanlegum rökfræði.Auk ytra umhverfi bílsins er mikil þróun í átt að auknu innra eftirliti, bæði á ökumanni og farþegum.Notkun stigstærðrar tækni í þessu ferli getur gert gríðarlega breytingu í greininni kleift, þar með talið umbreytingu á flutningum og þjónustuafhendingu, sem og ný viðskiptamódel.

Sem leiðandi í heiminum fyrir heildarlausnir fyrir forritanlega rökfræði, hefur Xilinx mikið úrval af vörum í bílageiranum, sem nær yfir mörg mismunandi forrit í bílnum.Nýlega setti Xilinx á markað tvær nýjar vörur, ZU7EB7 og ZU7EB11, á sama tíma og hann tók sjálfstætt aksturstækni á nýtt stig.Á sama blaðamannafundi deildi Dan Isaacs, forstöðumaður bílastefnu og markaðssetningar viðskiptavina hjá Xilinx, eiginleikum Xilinx vara, kostum FPGA og sjálfstætt aksturstækni.

Samþætta aðlögunarhæfni, sveigjanleika

Hvað varðar bakgrunn og reynslu hefur Xilinx mjög djúpa reynslu í bílageiranum.Frá því að útvega 14 vörumerki og 29 gerðir árið 2014, hefur það vaxið í 29 vörumerki og 111 gerðir árið 2018. Í sjálfvirkum akstri eru Xilinx vörur til staðar í vörum og kerfum margra framleiðenda, þar á meðal Baidu's Apollo, BYD, Daimler, Magna, ZF, og Pony Smart.Dan Isaacs lýsti vörutækjum Xilinx þannig að þau njóti allra mögulegra þarfa viðskiptavina, frá litlum til stórum, hvort sem það eru brúnskynjarar eða forstýringar fyrir miðstýrða vinnslu.

Á leiðinni til að kanna sjálfvirkan aksturstækni, hafa sumir hefðbundnir framleiðendur tilhneigingu til að fara fyrst í víðmynda hringskynjara, færa sig utan úr bílnum yfir í bílinn og gera síðan ADAS forstýringar og svo framvegis.Nettæknifyrirtæki eins og Baidu hafa tilhneigingu til að velja aðra óhefðbundna leið og nota þá nálgun að gera miðlægar vinnslueiningar beint til að ná sjálfvirkum akstri.Sem stendur hafa vörur og lausnir Xilinx náð yfir alla þætti á báðum leiðum.Í LiDAR, til dæmis, eru meira en 30 fyrirtæki að nota Xilinx vörur og tækni.

Dan Isaacs sagði að spurningin um hvernig eigi að vera öruggari sé alltaf í huga Xilinx.Eftir því sem kröfur um skynjara halda áfram að aukast, aukast einnig kröfur um gagnavinnslu, sem krefst þess að þessi kerfi og tæki í bílnum séu skalanleg.Virkni og tækni Xilinx Autonomous Driving Central Module, bæði hvað varðar samþættingu gagna og skynjarasamruna, sýnir enn og aftur að tækni Xilinx er mjög stigstærð, allt frá mjög litlum tækjum til mjög stórra.

Að auki eru Xilinx vörur og flís mjög aðlögunarhæfar og geta mætt breyttum þörfum, hvort sem þær þurfa fleiri skynjara eða meiri tölvuafköst.Til dæmis, LIDAR, það eru meira en 50 LIDAR fyrirtæki, og þau vinna öll gögn og safna gögnum á mismunandi hátt, svo þau vilja geta safnað gögnum á mismunandi hátt.Dan Isaacs lagði áherslu á að aðeins stigstærð og aðlögunarhæf vara gæti mætt stöðugri endurtekningu vara og tækni.